タイ国内の交通網の整備、BTS、地下鉄、地方への鉄道

計画から開通まで７～10年以上かかるのがタイ。そんななか、バンコクのBTS、地下鉄網が整いつつあり、その情報をいち早く提供しています。また、バンコクからパタヤ、バンコクからチェンマイなど、地方への鉄道の整備なども取り上げます。

★　バンコクのモノレール開通はイエローラインが6/3開始!　2023/5/20

　タイ交通省によると、このコロナの期間も工事を継続していたモノレールのイエローラインとピンクラインがいよいよオープンすることになった。運行するイースタンバンコクモノレール社（EBM）によると、イエローラインは5月21日から31日まで試運転を行い、一般向けは6月3日から開始、運賃は初乗りが15バーツで、最高45バーツまでの設定。都心と郊外を環状に回る両路線は、工事が短縮できる初めてのモノレールの長い路線で……

★　ウタパオ空港は2027年完成へ、3空港の高速鉄道も同時期に?　2023/5/20

　タイ東部地方の整備で、ウタパオ空港と東部地方空港の整備については、タイ東部特別開発事務所によると、2024年から建設を始めるとしており、このコロナの期間、整備ができなかったが、3年遅れで、建設が始まり、完成は2027年を見込んでいる。当初の1,590万人の利用者目標については、コロナの影響もあり、1年で1,200万人の利用としている。一方、ドンムアン空港、スワンナプーム空港、ウタパオ空港を結ぶ高速鉄道の建設については現在……

★　レッドラインの延長は新内閣が承認へ　2023年4月5日

　路線網のレッドラインの延長については、次のタイ政府の承認を待って事業を進めることになった。タリンチャン～シリラートの5.7km、46億バーツ、ランシット～タマサート大学の8.84km、64億バーツ、タリンチャン～サラヤーの14.8km、106億バーツ。そして、バンスー～パヤタイ～マッカサン～フアマーク、バンスー～フアランポーンの25.9km、470億バーツだが……

★　ブラウンラインのケーラーイ～ラムサーリーはモノレールで2029年完成へ　2023年4月5日

　バンコク都内の路線網は仕上げに近づいているが、計画されているブラウンラインについては、「ケーラーイ～ラムサーリー」を走るモノレールで、今回オープンのピンクラインと似たような環状路線となる。特長は7路線と連絡することで、乗り換え路線として重宝されることになる。コロナの影響もあり、少し遅れているが、民間、タイ政府によるPPP方式を採用し、全長22.1kmで全20駅をモノレールで設置する。2025年には内閣にはかり、建設は2026年から……

★　イエローラインとピンクラインがまもなく無料開放へ!　2023年4月5日

　いよいよイエローラインとピンクラインが始動する。バンコク都内の路線網整備のことだが、初めての長いモノレール路線で、1ヵ月から3ヵ月ほどは無料開放される予定。郊外に伸びる路線ではなく、環状に回る路線というのが特長で、我々、日本人が住むスクンビットを回るわけではないが、乗り継いで新しい街を探検しに行くなど、外国人にとっては楽しい路線となりそうだ。例えば、イエローラインではラプラオ通りを通り、シーナカリン通りではシーナカリン鉄道市場などにモノレールで行ける……

★　3空港を結ぶ高速鉄道でCPグループが契約の見直し求める　2023年3月20日

　タイ東部の経済回廊（EEC）の開発を進めるEECの開発事務局によると、目玉となるドンムアン空港、スワンナプーム空港、ウタパオ空港を結ぶハイスピード鉄道の建設については、建設を請け負うCPグループが契約の見直しを求めており、現在のタイ政府では決定ができない恐れが出ている。CPグループは、コロナの影響で状況が変わっており、建設についても、タイ政府が支払う建設費を21ヵ月目に早めてほしい、などの要望を出しており……

★　タイ～カンボジアの陸路国境をつなぐ鉄道、開始へ　2023年3月5日

　タイとカンボジアをつなぐ鉄道については、タイ国鉄道によると、この3月に両国で協議しており、近々、タイ～ポイペト～シソポンへの鉄道が整備されそうだ。タイ側のサケーオ県ロンクルア市場を通り、バーンクローンルック国境市場、そしてカンボジア側のポイペト、シソポンまでの30kmで、すでに準備ができており、税関などを整備するのみとなっているという……

★　レッドラインの路線延長を内閣承認へ　2023年2月20日タイ自由ランド掲載

　路線整備については、レッドラインの延長は、タリンチャンーシリラットの5.7km、ランシット-タマサート大学の8.84kmが内閣にはかられる予定で、そのほか、タリンチャン-サラヤー、バンスー-パヤタイ-マッカサン-フアマーク、バンスー-フアランポーンなどもPPP方式で計画されている……

★　EEC内の新都市構想はバンラムンのフアイヤイでジョムティエンビーチから10km　2023年2月5日タイ自由ランド掲載

　中国人の来タイも、今年なかばといわれていたのが予定より早く来れるようになり、外国人観光客の集客が見込まれる。それとともにタイでの大プロジェクトの一つが、タイ東部3県チョンブリー、チャチェンサオ、ラヨーンへのタイ企業、外国企業の誘致と新都市構想だ。新都市については、日本人の住まいが多いシラチャーの近くや、バンコクにも近いチャチェンサオなど、候補地がいろいろ取りざたされるが、ウタパオ空港に近く……

★　2023年は中国からの観光客に期待!EECへの企業誘致を促進　2023/1/5

　コロナの規制から開放され、国の行き来がようやくできるようになり、タイへは日本からも、より自由に行き来が出来るようになっている。3年近く国の行き来が出来なくて、今年はタイにとってどんな年になるのだろうか?バンコクの中心、例えばBTSプロンポン駅周辺は欧米人が普通にマスクをしないで歩いている。アジア系ではいろんな国の言語が飛び交い、中国系の人たちはゼロコロナでタイには来られないから……

★　環状で7路線と連絡するモノレール「ブラウンライン」は2028年に完成!　2022/12/5

　バンコク都内の路線網整備については今月から、イエローライン、ピンクラインの試運転が予定されており、これらの環状に回る路線により、全体の厚みが増した感じとなるがもう一つ、環状として用意されている路線が「ブラウンライン」の「ケーラーイ～ラムサーリー」。スクンビット界隈に住む日本人からすると、「ここまで環状路線が必要?」という気もするが……

★　ブラウンラインの路線駅計画のエリアで住民らが訴え　2022/11/5

　モノレールのブラウンラインの路線整備（ケーラーイ～ラムサーリー）については、来年の工事が予定されており、ナムウォンワン通りやカセットナワミン通りを走る路線だが、グリーンラインと連絡するエークカセット駅について、コンドミニアムが影響を受けると住民らが訴えている。同コンドには200ユニット、800人が住んでいる。駅ができると、コンドの敷地がけずられ、コンドの前が閉じられる形になる、として設計などの変更を要望している模様だ……

★　モノレールは12月にオープン、来年2月まで無料開放へ　2022/11/5

　タイでのモノレールのオープンについては、12月に試運転を開始し、来年2月ごろまで無料開放し、その後の運賃は12～45バーツほどになる、とタイ交通省では話している。オープンするのはイースタンバンコクモノレール（EBM）のイエローライン、ラプラオ～サムローンの30.4 km と、ノーザンバンコクモノレール（NBM）のピンクライン、ケーラーイ～ミンブリーの34.5km。どちらも部分的に開通の予定で、イエローラインはサムロン～パワナー、ピンクラインがミンブリー～ガバメントコンプレックス……

★　3空港を結ぶ高速鉄道2023年初めに工事へ!マッカサン地区の開発も始動!　2022/11/5

　コロナの期間中、3年間近く国同士の往来がスムーズに行かず、タイ東部経済回廊、EECのプロジェクトも停滞させられたが、タイ政府では3空港を結ぶ高速鉄道の計画をいち早く進めるため、2023年初めには契約の見直しを行い、早急に建設のため、マッカサン地区の土地の、民間への明け渡しを進めたいとしている。この3空港を結ぶ高速鉄道は、EEC成功のカギを握るため、早急に進め、外国からの投資を促したい考えだ……

★　建設中のオレンジライン「タイ文化センター～ミンブリー」は2025年完成へ　2022/10/5

　バンコク都内の路線網の整備については、タイ運輸局長によると、タリンチャン～シリラートについては今後、内閣にはかり、2023年5月には工事に入り、完成は2027年になるとしている。また、現在、建設中のオレンジラインのタイ文化センター～ミンブリーについては2025年にオープンできるとしている。一方、西側のバンクンノン～タイ文化センターは来年には工事の民間業者が決まり、2028年には完成の予定としている……

★　トンロー通りを走るモノレールは2030年に完成?　2022/10/5

　前号まで工事中の3路線について取り上げたが、スクムビット界隈に住む日本人に一番関心がある路線というと現在、計画されているワチャラポン～トンローの路線16.25 kmだろう。比較的、裕福な外国人の居住が多く、その中でも日本人の駐在が多く、特に日本から派遣された会社員の住まいが集中しており、そういった家賃2万から7万バーツの物件を建設するケースも多い。コンドミニアムの1戸を購入して賃貸で貸し出すのだ……

★　レッドラインの延長3路線を内閣が承認へ　2022/9/20

　現在、オープンしている路線レッドラインの延長については、コロナの状況もあったため一度、内閣承認となっているが、再び内閣にはかる見通しで、今年末には入札が開始される。延長は3路線あり、タリンチャン～サラヤーの14.8 kmは事業費106億バーツ。タリンチャン～シリラートの5.7kmは事業費46億バーツ。ランシット～タマサート大学の8.84 kmは事業費64億バーツ……

★　バンコク～チェンマイの高速鉄道計画は日本の提案待ち　2022/9/20

　コロナの状況で先延ばしになっているハイスピードの高速鉄道の計画については、タイ交通省によると、2023年には日本側から提案があるとしており、バンコク～チェンマイの約688kmの詳細についての提案を待っているところ。これまでの計画概要では、全体で駅は12ヵ所としており、バンスー、ドンムアン、アユタヤ、ロッブリー、ナコンサワン、ピチット、ピサヌローク、スコータイ、シーサチャナライ、ランパン、ランプーン、チェンマイの駅が決まっている……

★　完成まであと2年かかる? 工事中のミンブリー～タイ文化センターのオレンジライン　2022/9/20

　さて、工事中の2路線のモノレールと合わせて、もう1つ、建設中の路線がオレンジライン。今の地下鉄・タイ文化センター駅からミンブリーまでの22.5kmが建設中で、そのうち、10駅が地下鉄、7駅が高架のため、道路上での建設中の状況はあまり目立たない。しかし、通っている場所は、先の2路線が環状に回る路線とすると、こちらは重要な通りを横断するといった感じ。特にメインはラムカムヘン通りを通るので、その周辺に住む人にとっては便利になる……

★　モリ・コンドミニアムがインパクトで84万から　2022/9/5

　コロナ明けでコンドミニアムの販売も活気を取り戻しつつあるが、都心はすでにコロナ前から高値になっており、都心からさらにその周辺の環状線の路線沿いの物件がリーズナブル。来年に開通予定のピンクラインの駅周辺でも、多くの新規物件が売り出されているが、849,000バーツ～というのが大手のバンコクランド社によるコンドミニアム「モリ・コンドミニアム」。16階建てで1,040ユニット、1部屋28㎡からで、20店舗の商業施設も入居する……

★　来年完成の路線、ピンクラインはインパクト、パックレット島、イミグレーションに近い　2022/9/5

前号でバンコク都内で建設中のモノレール路線イエローラインを紹介したが、同時にオープンが予定されているのが、ケーラーイ～ミンブリーのピンクライン。主にティワノン通り、チェンワッタナ通りからラムイントラー通りを走り、終点ミンブリーまでの34.5km、30駅の高架路線で、現在、建設工事は7月まで91.74%終了。電気システム系統の処理は89.39%済んでいる……

★　【なつかしい記事】パープルライン試運転開始!チャオプラヤー川越えの旅　　2016年7月20日タイ自由ランド掲載

今年8月開業予定のバンコク～ノンタブリー県を結ぶMRTパープルラインの試運転が5月より開始されました。びざ@ばんこくの高橋氏が試乗券を持っているとのことで、この機会にタイ自由ランド編集部も一緒に同行させてもらうことにしました。試乗日ほか、時間帯や乗車可能な駅まで細かく指定されており、朝7～9時の間、始発のタオプーン駅からは5駅先のノンタブリー・シビック・センター駅から乗車と指定がありました……

★　沿線の新規コンドミニアムは120～140万が中心　2022/9/5

　コロナでの制限が解除され、新規コンドミニアム市場も活気を取り戻して来た。コリアーズ・インターナショナル（COLLIERS）によると、この4～6月で新規に販売されたのが10,668ユニットで、昨年の3倍以上。事業費は1,000億バーツとなる。主要な16計画を見ると、多くが路線沿線や建設中の路線沿線で、郊外の物件が多い。平均では1ユニット1平米当たり87,720バーツとなる……

★　路線のピンクラインでムアントンタニ―が脚光　2022/9/5

　ピンクラインでムアントンタニーからインパクト駅に行く路線は3kmと短いが、30万人以上が住む地域で、同地区は何十年前もインパクトの会場の周辺として、ムアントンタニーの開発をうたい、バンコクランド社が計画していた場所だが、交通の便も悪く、そのあと、孤島のような場所となり、開発がしぼんでしまった経緯がある……

★　日本のkiha183を9月から観光列車として開放　2022/9/5

日本のJR北海道から譲り受けたKiha183がようやく改装、整備され、この8月中に試運転が始まり、9月からチャチェンサオ、アユタヤ、シラチャーなどへの観光列車として開放される。昨年12月に17車両がタイにやって来ており、無償での供給となっている。当初はバンコクから300km以内での走行になる予定……

★　イエローラインとピンクライン来年 1月から無料開放へ　2022/8/5

建設中のイエローラインはシーナカリン通りやラプラオ通りなど、日本人にもよく知られた通りを通り、それでいて未開発の地域が多いため、手頃な価格での新規コンドミニアムも多数建てられそうだ。MRTシーダーン駅の近くに計画されているオリジン社の高層コンドミニアム「Plus&Play」は、広さ26平米からで価格は279万バーツから。バンナー通りからさらに外のイメージだが……

★　イミグレーションに行く! ラクシー駅からやはりタクシー乗り心地良いレッドライン　　2022年6月20日タイ自由ランド掲載

コロナの間にタイに来れなかった期間も、バンコクでは路線の整備が着々と進み、11月29日に正式にレッドラインがオープンし、バンスー中央駅もお披露目されている。とりあえず、その前からワクチン接種の会場にバンスー中央駅はなっていたので、日本人でバンスー中央駅まで行った人もいるだろう。このレッドラインのオープンでドンムアン空港までは便利になったようだが、コロナでその利用機会もなく、そしてイミグレーションのラクシー駅については今回使ってみて……

★　2路線は12月に一部オープンサムローン‐パッタナカーンミンブリー‐ラクシー　2022/5/20

　コロナ禍の間に工事が進むイエローライン（ラプラオ～サムローン）とピンクライン（ケーラーイ～ミンブリー）については今年の完成を見込んでいたが、少々、遅れており、9～12月ごろに一部を無料開放し、12月に一部オープン。全体のオープンは来年中ごろになるとしている。コロナにより工事の労働者不足になったことや、外国の技術者が来れなかったことで工事の遅れが出たと交通省副大臣が説明している……

★　この8月から工事へ路線の南側パープルライン　2022/5/20

　建設が予定されている路線タオプーン～ラーブラナのパープルライン南側については、この8月から工事が始まる予定で、タイ政府の貸付けなどで工事代を捻出する。完成まで5年半かかるため、2027年末の完成を目ざす。タオプーン～ラーブラナの23.6 km で、事業費820億バーツの大規模なものだが、そのうち地下鉄10駅、高架7駅となり、完成まで5年半かかる予定……

★　ワチャラポン～トンローの路線　2022/3/20

　バンコク都のセミナーによると、路線のグレーライン、ワチャラポン～トンローの路線については、工事はタ―プラまでの3期に分かれ、完成は2030年ころになるとしている。現在、建設中のピンクライン、ケーラーイ～ミンブリーのワチャラポン駅からトンロー通りの16.3km、15駅でモノレールの建設。続いて、2期はプラカノンからルンピニの12.2km、10駅。そして3期はルンピニからタープラの11.5kmの9駅となっている……

★　5駅を無料開放　2022/3/20

　MRT地下鉄を運営するBEMが、MRTAとタイ観光庁と協力して、タイ人の観光促進、路線利用の促進のため、Happy Journey with BEM と題して、「立ち寄って、味見して、遊んでもらう」ため、ヤワラート（チャイナタウン）を中心とする地区5駅を無料開放する。今年末までの措置。無料になるのはブルーラインのサムヤーン駅、ファランポーン駅、ワットマンコン駅、サナムチャイ駅、イサラパープ駅の5駅。ヤワラートの食べ歩きや散策が出来て、バンコク在住の人でも楽しいキャンペーンともいえる……

★　バンスー中央駅広告、商業スペースの入札 4回目のワクチン接種!　2022/2/20

　バンコクのターミナル駅となるバンスー中央駅から、始めて発着となるレッドラインが、昨年11月に正式オープンしたが、徐々に増えた利用者も新型コロナのオミクロン株で少し減り、現在、1日8千人の利用者がある。バンスー中央駅はワクチン接種会場でもあり、駅利用者とは別の利用もある。管理するタイ国鉄道では、バンスー中央駅とレッドラインの12駅の広告、商業スペースや広告看板など、5平米の民間請負をこの2月中には入札で決定したいとしており……

★　MRT利用で割引き　2022/2/20

　MRTの利用で、ブルーラインとパープルラインで4月30日までプロモーションを実施しており、距離に関係なく、1回利用で費用がかかる仕組み。そのため例えば、毎日出勤でブルーラインとパープルラインを使って、片道70バーツかかる人は、50回使用で2,250バーツのカードを買うと、1回当たり45バーツで済み、25バーツお得。カードは30日間の間で使用すればよい……

★　MRTやBTSで60%人戻る　2022/2/20

　バンコクではようやく、街中には車が戻ってきて、渋滞が発生し、公共機関の利用も徐々に増えて来ている。タイ陸運局によると、MRTやBTS、エアポートレイルリンク、その他の列車の利用者は全体で1日60～70万人で、コロナ前の2019年の120万人に比べると60%ほどだが、徐々に人は戻ってきているという。新型コロナのオミクロン株が出てきて、この1月は40～50万人に減ったが、2月に入り徐々に戻って来ている……

★　入札中で、3月に工事契約! 2027年末には完成へ

　2022/2/5

　バンコクに張りめぐらされる路線網の仕上げに向かっているなか、その一つ、ノンタブリー～バンコク～サムットプラカンを結ぶ大規模なパープルラインの南側は、タイ国鉄道によると、タオプーン～ラッブラナで、その工事は合わせて6契約になり、事業費は全体で780億バーツ。現在、入札しており、この3月には契約を結ぶとしている。民間とのppp方式によるもの。5年半の工事で、2027年末には完成の見込み。10駅が地下で13.6 km、7駅が高架で10 kmとなる……

★　2029年に路線完成へ! バンナー～スワンナプーム空港

　2022/1/5

　バンナーからスワンナプーム空港への高架路線については、2029年にオープンを目ざすことがわかった。バンコク副知事によると、民間企業のPPP方式による開発で、19.7 kmに14駅を設けて、第1フェースはバンナー～タナシティーで12駅、第2フェースはタナシティー～スワンナプーム空港の2駅としており、当初は1日56,000人の利用者、のち2033年には113,000人を見込んでいる……

★　2028年完成のケーラーイ～ラムサーリー 7路線と連絡の環状線ブラウンライン　2021/12/20

　ワチャラポン～トンローと同じく、環状線のブラウンライン（ケーラーイ～ラムサーリー）についても、MRTAによると現在、建設の入札開始に向けて準備を進めており、2022年中ごろまでに協力する民間会社を決定し、2023年にタイ政府の承認、完成は2028年ごろの予定。ppp方式となる。モノレールの建設で、ケーラーイではピンクライン、パープルラインと連絡し、ナムウォンワン通りを走り、バンケーンでレッドラインと連絡、エーク・カセットではグリーンラインと連絡し……

★　インパクトの催しに行く路線　2021/12/20

　高架路線の建設でピンクライン（ケーラーイ～ミンブリー）間では、追加されるインパクト・ムアントンタニーについては、シリラット駅から2駅を追加することで承認されており、ようやく工事に入ることになった。ノーザンバンコクモノレール（NBM）によると、まもなく敷地の明け渡しがあり、3年の工事で、オープンは2024年末になるとしている。運賃は同区間の料金は14～17バーツになるという……

★　イエローライン2022年中ごろ完成へ、ピンクライン2022年中ごろ完成へ　2021/12/20

　現在、建設中のモノレール2路線、イエローライン、ピンクラインについては、2路線とも80%以上の建設状況で、イエローラインについてはラプラオ駅以外のサムローン～パワナーの22駅については、2022年中ごろのオープンが見込めるという。モノレールでの建設のため、普通の高架鉄道より2～3年ほど短縮してオープンする印象だ。一方、ピンクラインについては、この12月に試運転も行われ、オープンは3フェースに分けられる。第1フェースはミンブリー～TOT間の18駅で、2022年の中ごろ……

★　イエローラインで試運転!　2021/12/20

　バンコクで現在、工事が行われている各路線整備のうち、イエローラインのラプラオ～サムローンの30.4 kmについては、初めてのモノレールの長い路線の建設となり、早くも来年には完成の予定だが、このたび、実際の車両により走行がシーイアム駅からシーヌット駅まで行われた。時速80kmまでの走行が可能といい、オープンは2022年の中ごろになる見込み……

★　バンコクの路線網整備 2030年には完成へトンロー通りにも高架路線!　2021/12/20

　コロナ禍の状況でもバンコク都内の高架路線の整備は進められていて現在、工事しているのは、ラプラオ～サムローンのイエローライン、ケーラーイ～ミンブリーのピンクライン、タイ文化センター～ミンブリーのオレンジラインで、イエローラインはすでに試運転があり、来年2022年の中ごろにはオープンが見込まれています。そしてタイ政府によると、日本人が多く住むトンロー通りにもワチャラポン～トンロー間でグレーラインのモノレールの建設が進められることになりました……

★　3空港間の高速鉄道 2025年オープン目ざす! EEC開発のかぎに! CPグループの建設で安心!?　2021/12/5

コロナ禍やコロナあとの状況でも、タイ政府の方針のもと、経済活性化は進むが、大プロジェクトとして期待されるのが、外国企業などを集約して開発を促すタイ東部経済回廊、EEC。タイの東部3県、チャチェンサオ県、チョンブリー県、ラヨーン県を中心に、インフラ整備と、デジタルなど先端事業誘致を目ざすもので、タイ政府が主導するインフラ整備では、3空港間の高速鉄道の建設、レムチャバン港の開発、ウタパオ空港の拡張、マプタプット港の開発などがあり……

★　パープルライン南側のラッブラナ～タオプーン建設で経済効果800億　2021/11/5

バンコクの中に路線を張りめぐらせる政策は、仕上げの段階に入ってきており、現在、建設中のイエローライン、ピンクライン、オレンジラインに続いて、来年から着工が予定されているのが、パープルラインの南側。ラッブラナ～タオプーン間の23.6kmで、1,100億バーツほどの事業費で、10駅が地下鉄、7駅が高架の予定。クルンタイ銀行の研究センターによると、来年から5年間の建設で、経済活性化に寄与し、さらにまだ未開発地区の同地区で……

★　レッドライン 11月下旬まで無料開放窓が大きく、眺めがよい!　2021/10/20

バンコクのターミナル駅となるバンスー駅から出ているレッドラインの鉄道は、8月2日から無料開放され、11月下旬からは12～42バーツの運賃が発生し、正式にオープンとなる。バンスー駅～ランシット駅、バンスー駅～タリンチャン駅の2路線。交通省によると、コロナの影響で、ステイホームの期間が続き、当初は1日3,000人ほどの利用で、9月下旬は1日5,000人を突破しているが、目標の1日8万人にはまだ遠い……

★　レッドラインがオープン 11月まで無料開放　2021/8/20

　8月2日からバンコクの路線網で、レッドラインがソフトオープンし、バンスー中央駅～ランシット駅、バンスー中央駅～タリンチャン駅が11月まで無料開放され、ロックダウン中は午前6時～午後8時、通常は午前5時30分～午前0時まで運行しているが、それに合わせ、駅から連絡するバスも運行されることになり、まず11月までは3路線が駅経由で運行される……

★　8月2日にオープンするレッドライン 8月2日にソフトオープンバンスー中央駅に乗り入れの路線　2021/7/20

　ホープウェル事業から31年たってようやくレッドラインのソフトオープンが8月2日から始まる。タイ交通省によると、バンスー～ランシットの26 kmを片道25分で行き来し、バンスー～タリンチャンの15kmを片道15分で往き来する。8月2日より10月末まで3ヵ月無料開放され、11月から正式オープンとなり、運賃はバンスー～ランシット間は12～38バーツ、バンスー～タリンチャン間は12～22バーツの予定……

★　レッドラインがこの7月から! CPがエアポートレイルリンク運営へ　2021/7/5

　この7月に開通予定のレッドラインは予定通り。バンスー～ランシット、バンスー～タリンチャンで無料開放されるが、バンスー中央駅はワクチン接種会場と化しているため、予定通りオープンされるか注目される。初めてのバンスー中央駅への乗り入れとなり、この11月には正式にオープン予定。また、ドンムアン、スワンナプーム、ウタパオの3空港間の高速鉄道の建設を請け負ったCPグループにより、エアポートレイルリンクの運営がこの10月より行われるため、スタッフ等の準備をしており……

★　高速鉄道のアユタヤ駅遺跡を残しての建設が難しい?　2021/7/5

　タイ版のミシュランガイドにアユタヤが、第5の都市として対象地区として加えられ、今後、古都アユタヤのレストラン等も紹介されることになるが、現在、建設中のタイー中国によるハイスピード鉄道の第1期バンコクーナコンラチャシーマー間のアユタヤ駅については、世界遺産との兼ね合いで、どのように駅を建設するかで、関係機関で議論されており、十分に世界遺産の遺跡を残しての駅建設について、今後6ヵ月間の調査を待って結論を出すとしている……

★　パックレット～サトン定期船は朝4便、夕方4便

　2021/6/20

　チャオプラヤー川を定期的に運行している高速船のチャオプラヤーエクスプレスボートによると、プラナンクラオ橋の船着場オープンに伴い、同所からサトン船着場を8月31日まで、通常30バーツを20バーツのプロモーション価格で提供している。パックレットからプラナンクラオ橋までは10バーツで以前と変わらず。同社は多くのスタッフを抱えており、270人全員が5月28日から30日の間、バンスー中央駅でワクチン接種を済ませて、安全をアピールしている……